Чем конкретно недовольны маршруточники в Бишкеке? Давайте разберемся

Если бы в Кыргызстане соблюдались все законы, забастовка водителей маршрутных микроавтобусов из-за обязательного страхования произошла бы не сегодня, а 10 лет назад. Именно в 2008 году водителей, занимающихся коммерческим извозом, обязали страховать пассажиров (это касается и таксистов). Однако наказание за отсутствие страховки предусмотрено не было — его ввели с 1 апреля текущего года. Теперь маршруточников могут штрафовать на 500 сомов.

Стоимость страховки зависит от вида маршрута. Для тех, кто ездит в пределах города, она составляет 136,6 сома за одно место (сиденье). Для тех, кто курсирует между населенными пунктами и странами, — 204,9 сома.

Возьмем водителя, который ездит по Бишкеку и в машине которого 15 сидений. Годовая страховка обойдется ему в 2 049 сомов. Если нужен полис на несколько месяцев, можно сделать перерасчет. Вот удобный калькулятор для подсчета стоимости страховки.

Для чего это надо?

Согласно закону, если пассажир пострадает в ДТП, ответственность понесет водитель или компания-перевозчик, на которую он работает. Оформив страховку, маршруточник снимает с себя ответственность, передавая ее страховой компании. Последняя должна будет оплатить пострадавшему лечение в пределах 310 тысяч сомов.

Разберем это на примере аварии, которая случилась в центре Бишкека в сентябре прошлого года. Водитель маршрутки нарушил ПДД, врезался в другое авто и съехал с трассы. Пострадали три человека, в том числе беременная. У маршруточника был полис, и страховая компания выплатила пострадавшим более 150 тысяч сомов.

Если у вас остались какие-то вопросы, почитайте наш материал, где руководитель отдела развития одной из страховых компаний объяснил все нюансы.